Trei clasificări:
Rapid-Tip de umplere: servește 10-20 de vehicule.
Tip de umplere standard (lent): Servește 10–20 de vehicule.
Tip hibrid (o combinație a celor două): Servește 20-30 de vehicule.
O stație de alimentare rapidă-funcționează la fel ca o benzinărie standard; de obicei, camioanele ușoare sau mașinile de pasageri pot finaliza procesul de realimentare în decurs de 3 până la 7 minute. Echipamentul esențial necesar pentru o stație obișnuită de alimentare rapidă-include un compresor de gaz natural, un banc de butelii de-înaltă presiune, supape de control și unități de distribuire. Echipamentele auxiliare includ un singur-turn, fără liant-, uscător cu sită moleculară regenerabilă și debitmetre.
Stațiile de alimentare rapid-utiliză în principal presiunea înaltă stocată în bancul de cilindri-împreună cu compresorul-pentru a umple rapid cilindrii de la bordul vehiculului. Grupul de cilindri de-înaltă presiune constă în mod obișnuit din 3 până la 12 cilindri standard, în general împărțiți în trei grupuri: presiune înaltă, presiune medie și presiune joasă. Ansamblul supapelor și panoul de control cuprind trei subsisteme: Sistemul prioritar, care controlează secvența în care compresorul furnizează gaz diferitelor grupuri de cilindri; Sistemul de oprire de urgență-, care poate întrerupe rapid alimentarea cu gaz de la grupurile de butelii de-înaltă presiune la dozator în cazul unei urgențe a sistemului; și Sistemul de control secvențial, care gestionează ordinea în care buteliile de-înaltă presiune furnizează gaz către dozator, asigurând astfel timp minim de alimentare cu combustibil și eficiență maximă.
În prezent, sistemul „cu trei-cilindri (sau banc de cilindri), trei-admisie și distribuire” este considerat metoda ideală pentru a obține un control al realimentării cu-eficiență ridicată, cu costuri reduse-. În acest sistem, compresorul servește în mod obișnuit doar la completarea cilindrilor de stocare; în consecință, capacitatea de descărcare a compresorului nu trebuie să se potrivească exact cu rata reală de distribuire a unităților individuale de realimentare. Dozatorul atrage mai întâi gaz din bancul de butelii de joasă-presiune (prioritară); când diferența de presiune dintre cilindrul vehiculului și-cilindrul de stocare cu presiune joasă-sau rata reală de distribuire-scade sub un prag prestabilit, distribuitorul trece automat la aspirarea gazului din buteliile de-presiunea medie și, ulterior, din cilindrii{11}}de înaltă presiune. Pe parcursul întregului proces de realimentare, compresorul se activează numai atunci când presiunea din cadrul oricărui grup de cilindri specific scade sub pragul respectiv prestabilit. Dimpotrivă, stațiile de alimentare standard sunt proiectate pentru locații precum nodurile de transport și parcări mari, unde vehiculele rămân staționare pentru perioade lungi de timp-de obicei peste noapte-permițându-le să utilizeze pe deplin acest timp de nefuncționare pentru a alimenta. Echipamentul principal de la o stație de alimentare standard constă numai dintr-un compresor de gaz natural, un panou de control și un ansamblu de furtun de alimentare; compresorul extrage gaz direct din conducta de alimentare și îl livrează la vehicul prin furtun. Avantajul cheie al acestui sistem de realimentare este că stația nu necesită nici bănci de butelii de gaz de înaltă presiune-, nici sisteme complexe de control al supapelor-sau chiar dozatoare de realimentare dedicate-, rezultând astfel costuri de investiții semnificativ mai mici.
